Google | Twitter | Facebook | Blog | Lettre d'information | Fnac | Kobo | iTunes | Amazon

La République des Lettres

Paris Voies sur berges

Le compte à rebours est lancé. La mairie de Paris entend accélérer la mise en place de son projet d'aménagement et de piétonisation d'une partie des voies sur berges de la Seine pour le concrétiser d'ici à juillet 2012.

La publication la semaine dernière du livre de l'Atelier Parisien d'Urbanisme, Paris, métropole sur Seine, et le lancement lundi prochain dans le 4e arrondissement de la première d'une série de vingt réunions publiques, participent de l'opération séduction lancée par l'équipe de Bertrand Delanoë. Si la mise en place d'activités culturelles, sportives et festives séduit, la piétonisation et, par conséquent, la fermeture à la circulation automobile d'une partie des voies sur berges de la rive gauche, entre le quai d'Orsay et le pont de l'Alma (7e), suscitent des inquiétudes.

En charge de la circulation, le préfet de police, Michel Gaudin, avait avancé l'idée d'une expérimentation pour analyser les conséquences. Toutefois, après négociations, la préfecture serait prête à abandonner cette proposition, selon Anne Hidalgo, première adjointe au maire de Paris, qui rappelle par ailleurs que "40 millions d'euros d'équipements doivent être investis pour partir à la reconquête de la Seine".

Des doutes subsistent cependant. Pour le délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes, Laurent Hecquet, le projet est louable "si on habite Paris, mais les berges sont des voies transversales pour le reste des Franciliens. La mairie ne doit pas bousculer la mise en place du projet et proposer des alternatives pour les automobilistes".

Le trafic sur ces voies sur berges est de 2.000 véhicules par heure aux heures de pointe sur la rive gauche et de 4.000 sur la rive droite.

-----

Collectif de l'Atelier Parisien d'Urbanisme, Paris, métropole sur Seine (Éditions Textuel, Préface de Bertrand Delanoë).